En Nissan er på vej ud mens en anden står klar til at få skiftet batteri(Foto: Better Place)Ved en stor elbil-konference i Yokohama, Japan, har Project
Beter Place netop løftte sløret for deres batteriskifte-stationer i
form af en fuldt funktionsdygtig prototype.
Gennem sit samarbejde med DONG Energy er det planen, at Better
Place vil opstille ca. 500 skiftestationer langs de danske
motorveje - som supplement til de ca. 500.000 ladestandere, Better
Place planlægger at opstile rundt omkring i landet.
Både nationalt og internationalt raser debatten i øjeblikket, om
skiftestationerne bliver overhalet indenom af den aktuelle
udvikling indenfor batteriteknologien.
Mens Better Place altså satser på at afladede batterier skal
skiftes til friske under langture, satser batteriproducenterne på
såvel hurtig opladning, hvor batterierne oplades på under én time
som lynhurtig opladning, hvor de oplades fuldt på 3 til 5
minutter.
Hurtig opladning ligger ikke så langt ude i fremtiden og ifølge
fagbladets Ingeniørens hjemmeside, ing.dk, planlægger Better Place
da også at opstille en række ladestandere, der kan klare hurtig
opladning.
Der i mod ligger der en stor udfordring i lynopladning, da det vil
belaste el-nettet voldsomt - for slet ikke at tænke på, hvor
kraftigt ladekablet skal være, for at kunne klare den kraftige
belastning de mange ampere.
Hvordan fremtiden kommer til at tegne sig er naturligvis uvist,
men indtil videre er det kun Better Places's nære
samarbejdspartner, Renault / Nissan Alliancen, der udvikler
elbiler, hvor der kan foretages batteriskift
Se video
