Project Better Place præsenterer i disse dage for første gang
deres batteriskifte-koncept ved en stor elbil-konference i japanske
Yokohama.
Det er det japanske energiministerium, der står bag konferencen
og Project Better Place er inviteret som eneste ikke-japanske
virksomhed.
- når infrastrukturen er fuldt udrullet, kan man køre i sin elbil fra Skagen til Gedser, fra Helsingør til Tønder" siger Jens Moberg, Direktør for den danske afdeling af Project Better Place(Foto: Project Better Place)På verdensplan bliver der med spænding set frem til
præsentationen af batteriskifte-stationerne, da de udgør en vital
del af hele Better Place's infrastrukturplaner.
Målet er, at der skal etableres skiftestationer for hver ca. 30
- 50 km. langs motorvejsnetet - i første omgang i Danmark, så
e-billisterne, som Project Better Place's danske direktør, Jens
Moberg formulerer det "- kan køre fra Skagen til Gedser eller fra
Helsingør til Tønder" i deres elbil, uden at skulle foretage
længere pauser til genopladning.
På længere sigt er det naturligvis planen, at man skal kunne køre
fra Skagen til - ja, hvor man nu end har behov for at køre til.
I følge Project Better Place, fungerer skiftestationerne
fuldautomatisk via to 'robotter' - det afladede batteri bliver
afmonteret af den ene, mens den anden står klar med et tilsvarende,
fuldt opladet batteri. Uden at forlade bilen, kan billisten
fortsætte turen hurtigere end det tager at fylde 50 ltr. benzin på
en konventionel bil - stadig i følge Project Better Place!
