London misser muligheden for at få etableret en infrastruktur
til opladning af el-biler til 2012 - elbil-planerne er
skrinlagt
Til trods for, at Nissan har tilbudt at halvdelen af de 4.000
biler, der skal bruges til persontransport mellem OL-byen og de
enkelte stadions ville være elbilen Nissan LEAF, har arrangørerne
af De Olympiske Lege i London i 2012 besluttet at samarbejde med
BMW, der skal levere en flåde på 4.000 biler med en gennemsnitlig
CO2-emission på maksimalt 120 g / km. Det skriver flere
internationale medier.
De fleste biler, der indgår i aftalen er almindelige biler og
kun nogle få er elektrisk drevet - nogle få af Mini E samt en
elektrisk udgave af Rolls-Royce Phantom.
De få elektriske biler der bliver leveret fra BMW motiverer
ingen til at etablere en infrastruktur til opladning i London, og
det skuffer nu Nissan-Renault.
Forspilder en gylden mulighed
En højtstående repræsentant for Nissan siger til britiske
Autocar, at de tilbød den laveste CO2-emissioner for alle
bilproducenter, der har kastet sig ind i udbudsprocessen. - Vi
ved, at LOCOG (London Organizing Committee for the Olympiske
Games) har forspildt en gylden mulighed for at kickstarte en
reel elbil-infrastruktur i London.
Nissan's flåde på 4.000 biler ville have en gennemsnitlig
CO2-udledning på kun 60 g / km fordi halvdelen af flåden ville
bestå af den elektriske Nissan LEAF, der går i produktion inden for
et år.
Paul
Deighton, chef for Den Olympiske Komité, siger, at komitéen aldrig
har været interesseret i en elektrisk bilpark.
- Vi er kun et par år fra legene, og tiden til at etablere
en velfungerende infrastruktur, er ved at løbe ud.
Yderligere påpeger komitéen, at mange af bilerne skal køre 18
timer i døgnet, og at el-biler dermed kunne få hele logistikken i
forbindelse med Legene til at bryde sammen.
Kritikerne hævder modsat, at kapaciteten er tilstrækkelig. En
fuld opladning vil være tilstrækkeligt til at en Nissan LEAF kan
køre fra det centrale London til den olympiske landsby fem gange -
frem og tilbage - og at opladning i mellem blot vil tage et par
timer.
Elektromotive, det britiske selskab, der har etableret over
hundrede ladestationer i London, bekræfter at de har været i dialog
med Nissan-Renault, hvorvidt det ville være muligt at opbygge et
netværk inden De Olympiske Lege.
Tre store, strategisk placerede lade-områder, ville være nok til
at genoplade alle 2000 elbiler.
- Det ville være helt muligt at gennemføre dette projekt til
tiden, udtaler Calvey Taylor-Haw, direktør for
Elektromotive. - London kunne blive førende i verden, men nu
kommer det til at tage tid at få indført elbiler, tilføjer
Taylor-Haw.
