Hvis el-biler skal afløse nutidens benzinslugere, skal de være
nemme at lade op, have gode motorer, effektive batterier og en
samlet optimal udnyttelse af energien herunder et godt samspil med
elnettet. Med et samlet budget på 14 millioner kroner skal nyt
forskningsprojekt på Institut for Energiteknik, Aalborg Universitet
bidrage til at el-bilen bliver et attraktivt alternativ.
Danske virksomheder har tradition for at være underleverandører
til bilindustrien. Projektet "Fremtidens højeffektive elbil
integreret i elsystemet" fokuserer på de danske kernekompetencer
inden for viden- og forskning.
- Vi håber, at vi ved at udvikle
komponenter og teknologier til fremtidens el-bil kan være med til
at fastholde Danmarks erhvervsmæssige potentiale på området og
sikre, at Danmark i fremtiden bliver en vigtig
underleverandør til en bilindustri i forandring, siger
Institutleder på Institut for Energiteknik ved Aalborg Universitet
John K. Pedersen.
De 14 millioner til projektet kommer blandt andet fra EU's
strukturfonde, Erhvervs- og Byggestyrelsen og fra de partnere, der
bidrager med viden, timer og penge. Partnere i projektet er
Institut for Energiteknik/Aalborg Universitet, Teknologisk
Institut, Nordjysk Innovations- og Kompetencecenter for Vedvarende
Energi, Danfoss Silicon Power, Dong, Lithium Balance, Serenergy, KK
electronics, H2 Logic, Nyfors, Nordjysk Elhandel, Frederikshavn
Kommune, Sintex, FJ Sintermetal, Renault.
Projektet vil udvikle centrale komponenter og teknologier til
fremtidens elbil. Det kunne for eksempel være løsninger inden for
en række kerneteknologier som motorer, gear, effektstyring,
batteriopladere samt metoder til optimal samspil med elnettet.
[Pressemeddelelse fra Erhvervs- og Byggestyrelsen]
