Forestil dig scenariet:
Pioneren Karl Benz viser stolt sin ny-patenterede opfindelse,
automobilet, frem for pressen en kold januardag i 1896.
Blandt de mange journalister, der står og sparker dæk, står der
én, der er lidt mere ambitiøs end de fleste og klart ikke lader sig
imponere over dette mærkelige køretøj, der næppe vil berige
samfundet væsentligt og derfor ikke har nogen fremtid - og i givet
fald kun i en kortere periode, indtil alle, efter en række
dødsulykker kan gennemskue,
hvor farlig den er…
Med skeptisk tonefald, spørger journalisten den stolte opfinder:
Aber Herr Benz, es klingt seltsam - vil den ikke skræmme livet
af både dyr og mennesker, sådan en maskine der…? Men, Karl
Benz er jo opfinder og har naturligvis et svar og en løsning:
Jo, og netop derfor har jeg monteret en dampmaskine på
automobilet - den lyd er vi jo alle fortrolige med…
Ovenstående skete naturligvis ikke - og det ville jo også have
været lige så absurd dengang, som det i dag er at sætte kunstig
motorlyd i en elbil!
Pseudo-debat
Jo, jeg er også bil-entusiast og jeg nyder stadig lyden af en
US-V8'er - den ægte lyd! Men, jeg finder det også fascinerende at
accelerere 'flat out' i en Tesla Roadster i et lydbillede af
vindstøj og svag turbinelyd - og så er jeg i øvrigt fuldstændig
ligeglad med lyden fra de Hyundai Matrix'er, Peugeot 206'ere og
andre hverdagsbiler, der til daglig præger gade- og lydbilledet og
som alligevel vil være de første, der bliver erstattet af
elbiler.
Lige så parakdoksalt det er, at menneskeheden opfinder et
materiale, der er uforgængeligt (plastik) - og bruger det til at
lave engangs-bestik af, er det, at menneskeheden opfinder stort set
støjfrie transportmidler (elbiler) - og tilsætter støj…
Med andre ord: Lad os nu få lagt låg på den pseudo-debat, der
tid til anden dukker op i medierne omkring behovet for at tilsætte
kunstig motorlyd til elbiler - i øvrigt oftest sat i gang af de
selv samme motorjournalister, der roser den nye VW Golf VI for at
være lydsvag!
Naturligvis skal det tages alvorligt, at der med en øget
udbredelse af elbiler, kan være risiko for ulykker med bløde
trafikkanter, der orienterer sig mere med ørene end med øjnene -
ligesom der er det i dag, hvor størstedelen af de københavnske
cyklister alligevel har et head-set i / på ørene…!
Er elbiler en reel sikkerhedsfaktor, skal det naturligvis løses
- men ikke ved at tilsætte kunstig motorlyd!
