Kært barn har som bekendt mange navne og inden for bil-verdenen
er især Volkswagens Type 1, blevet tildelt en række øgenavne - fra
Boblen i Danmark over Käfer i hjemlandet Tyskland til Beetle eller
blot Bug i USA, afhængig af, hvilken fan-gruppe man tilhørte.
Beetle's popularitet i USA havde VW-koncernen ikke glemt, da de
i 1997 besluttede at re-introducere modellen i en moderne version -
under navnet New Beetle.
New Beetle blev langt fra den salgsmæssige succes, som
koncernen havde forventet - dels fordi både køreegenskaberne og
designet efter manges smag var for 'tøse-agtigt', dels fordi prisen
lå meget langt fra det oprindelige 'Volks Wagen'-koncept fra 1938,
hvor simpel teknologi til en lav pris skulle sætte Europa på
hjul.
The Beetle
I slutningen af 2011 introducerede VW anden aftapning af den nye
Beetle (ver. 2.2) - denne gang under navnet The Beetle og
denne gang i et design, der mere kan betegnes som råt og sporty, og
nu med køreegenskaber, der i følge motorpressen lever op til
designet.
For yderligere at bortvaske New Beetles 'tøse-image', har VW i
disse dage, på Detroit Auto Show verdenspremiere på en ualmindeligt
fræk version af The Beetle - en el-version med navnet
E-Bugster.
E-Bugster er stadig kun på koncept-niveau, og som navnet antyder
(Bugster er en sammentrækning af øgenavnet Bug og sportsvogns-typen
Speedster) er E-Bugster en el-drevet to-personers, åben
roadster.
VW E-Bugster er monteret med en 85 kW (114 hk) elmotor,
regenrering af bremse-og accelleration-energi og en
batteri-kapacitet nok til en rækkevidde på op til 180
kilometer.
Om vi nogensinde får E-Bugster at se udenfor
udstillingshallerne, er endnu uvist - men vi kan da håbe!
