e-drive.dk har under pressedagene på IAA i
Frankfurt scannet hallerne for el- og hybridbiler, der
enten er på vej på markedet eller danner grundlag for fremtidige
elbiler, og giver de næste par dage et overblik over de vigtigste
og mest spændende.
I denne del af artikel-serien fra IAA får du blandt andet et
indblik i Mercedes Benz' omfattende planer for fremtidige
elbiler.
Daimler Benz
Ja, undskyld - bilen her er naturligvis fuldstændig
irrelevant, undtaget på en international biludstilling som
IAA!
150 design- og ingeniør-studerende hos Mercedes Benz fik til
opgave at skabe en moderne version af Karl Benz' første,
patenterede automobil fra 1886 og resultatet blev denne
charmetrold, F-Cell Roadster.
Sandsynligheden for, at F-Cell Roadster kommer i
serie-produktion er ikke-eksiterende - og i givet fald bliver det
nok med en mere standardiseret hjulstørrelse…
F-Cell Roadster er udstyret med emissionsfri
brændselscelle-teknologi, der går igen på flere af Mercedes biler
på IAA.
Daimler Benz / Mercedes AMG
AMG - tre bogstaver, der i Mercedes regi klinger mere af rå
power end af forureningsfrie elbiler. 
På IAA præsenterede Mercedes en nyfortolkning af den
legendariske Mercedes Gullwing - Mercedes 300SL med mågevinge-døre
fra midten af halvtredserne - udviklet af Mercedes' afdeling for
hurtige specialbiler, AMG.
Den nye SLS AMG er udstyret med en 6,3 ltr. V8 benzinmotor på 572
hk men bilen er fra start også udviklet i en el-version, der skal
tage kampen op mod Tesla Roadster og ikke mindst Audi's
super-elbil, e-tron.
I el-versionen er SLS'en i lighed med Audi e-tron monteret med
fire motorer - en ved hvert hjul - der giver en samlet ydelse på
hele 392 kW (533 hk) og et monstermoment på 880 Nm!
Med en 0 - 100 km/t tid på under fire sekunder, er SLS-e lige så
hurtig som sin søster med benzinmotor - dog ikke i topfart, der i
benzin-versionen er 317 km/t. Men, mindre kan jo også gøre
det…!!!
Daimler Benz / Mercedes BlueZERO
Uanset om SLS-e nogensinde kommer i serieproduktion og uanset
afgiftsfritagelse og nationale elbil-støtteordninger, bliver SLS
aldrig en bil for bredden - det skal, om ikke en upraktisk
indretning så prisen nok sætte en effektiv stopper for! Men, med
conceptbilerne BlueZERO E-Cell, F-Cell og E-Cell Plus, der alle er
baseret på Mercedes B-type, rykker Mercedes den emissionsfrie
teknologi ned i biler, der både i pris og opbygning henvender sig
til en bredere målgruppe end SLS-e.
E-Cell er en 100% elbil med en rækkevidde på 200 kilometer mens
E-Cell Plus er en Plug In Hybrid (PHEV), der med en tre-cylindret
dieselturbo-motor på 50 kW (68 hk) til at drive en generator, har
en rækkevidde på 600 kilometer - heraf de første 100 på ren
batteridrift. F-Cell er monteret med en kompakt brændselscelle der
leverer strøm til ca. 400 kilometres kørsel.
Alle tre BlueZERO-modeller er monteret med Lithium Ion-batterier
og en 100 kW (136 hk) motor, der trækker på forhjulene. Med et
moment på 320 Nm, der er til rådighed straks fra start, accelerer
bilerne til 100 km/t på under 11 sekunder og har en elektronisk
begrænset topfart på 150 km/t.
Klar til produktion
Mercedes har endnu ikke fastsat en produktionsstart eller priser
på E-Cell modellerne, men har allerede nu en B-klasse med F-Cell
brændselscelleteknologien klar der så småt går i produktion i
slutningen af i år, så de første 200 udvalgte test-kunder kan få
deres biler i starten af 2010.
BlueZERO gelleri:
Daimler Benz / Smart
Sammen med blandt andre BMW's Mini E deltager Daimler-gruppen
med deres smart fortwo i en række elbil-forsøgsordninger i storbyer
rundt i Europa og USA. 
Indtil nu er dette sket med biler baseret på 'forældet'
teknologi, men fra november i år sætter den franske smart-fabrik
gang i produktionen af Generation2 af den elektriske smart, baseret
på moderne Li Ion-teknologi.
I første omgang bliver bilerne leaset ud til udvalgte kunder i
Berlin og andre storbyer i Europa og USA, men fra 2012 vil bilen
være tilgængelig for alle interesserede.
smart fortwo electric drive har en 30 kW (41 hk) motor med et
moment på 120 Nm der giver bilen en acceleration til 60 km/t på 6½
sekund hvilket gør den lille, fikse bil yderst velegnet til
bykørsel - også i el-versionen.
Topfarten er begrænset til 100 km/t og Lithium Ion-batterirne
(udviklet af Mercedes' samarbejdspartner på området, Tesla Motors)
på 14 kW/h, sikrer en rækkevidde på 135 kilometer på en fuld
opladning.
smart fortwo electric drive galleri:
Fisker Karma / Sunset
Danske Henrik Fisker vækker berettiget opsigt med
sine to Plug In Hybrid'er, den lukkede luksus-limo, Karma og den
to-dørs cabriolet-version, Sunset.
Bilerne er begge udstyret med en 260 hk stærk turbo-motor, der
driver en generator der leverer strøm til elmotorerne, hvis
køreturen er længere end de ca. 80 kilometer, som bilerne kan køre
på en opladning.
Fisker Karma havde sin første egentlig testkørsel for kun en
måned siden - en vellykket test, der foregik på Laguna Sega-banen i
Monterey, USA - og forventes at blive sat i produktion i løbet af
2010 mens der vil gå endnu nogle år, inden Sunset bliver sat i
produktion.
Fisker Karma og Sunset forhandles i Nordeuropa af danske
Nellemann.
Fisker galleri:
Ford / Focus og Tourneo Connect
De mest fremtrædende elbiler på Ford's stand var fire røde Ford
Focus RS WRC-racere - i
størrelse 1:43 til
slot-race!
Lidt mere ydmygt stod der dog en Ford Focus og en Ford Tourneo
Connect BEV (Battery Electric Vehicle).
Focus'en er en prototype udviklet af Magna (- dem, der er i spil
til at overtage Opel og Heuliez!) og skal i første omgang danne
basis for en serie af testbiler, der skal deltage i et Ultra-Low
Carbon Vehicles-projekt, som den engelske regering vil iværksætte
fra 2010. Senere skal den danne basis for elbiler til det
nordamerikanske marked.
Focus BEV er udstyret med en 100 kW (136 hk) motor, der giver
bilen en topfart på 136 km/t. Lithium Ion batteri-pakken er på 23
kW/h, der rækker til 120 kilometers kørsel på en opladning. Tourneo
Connect BEV er ligeledes en prototype, udstyret med en kraftigere
batteri-pakke, der giver bilen en rækkevidde på 160 kilometer.
Bilerne er ikke prissat og der foreligger endnu ikke planer om
en decideret serie-produktion.
Ford BEV galleri:
