Don't just drive - Think!
Da norske Th!nk blev etableret tilbage i starten af 1990'erne -
under mottoet 'Don't Just Drive - Think!' - var elbiler mere noget
man talte om end et reelt alternativ til individuel transport. Det
har som bekendt ændret sig siden og nu står Th!nk med et stærkt
produkt til det spirende elbilmarked.
Hjulpet i gang af Ford
Med solid økonomisk opbakning fra Ford Motor Company var Th!nk i
1999 klar til en serieproduktion af deres 2-dørs bybil, Th!nk City.
Desværre udeblev kundeunderlaget og efter at have postet mere end
$150 millioner (- og det var dengang én doller kostede cirka en
dansk 10'er!) i projektet, trak Ford sig ud af Th!nk i 2003 og
efterlod fabrikken i en voldsom økonomisk krise. Ved hjælp af
million-investeringer fra lokale investorer, klarede fabrikken sig
igennem den værste krise, men efterfølgende har Th!nk været i et
sandt økonomisk uvejr og senest har fabrikken været på randen af
endnu en konkurs i starten af 2009.
En tidlig prototype af Th!nk City
(Foto: Think)
Kan se fremad
Med nye investorer, planer om etablering af en fabrik i USA samt
tilsagn om større bestillinger fra en række europæiske lande, ser
det heldigvis ud til, at Th!nk kan begynde at se fremad og igen
sætte gang i serieproduktionen af den 5. generation af Th!nk City
fra den 8.000 kvm. store fabrik i Aurskog lidt uden for Oslo.
En rigtig bybil - 5.generation af Th!nk City
(Foto: Think Presse)
Udviklet til bytrafik
Th!nk City er på mange måder en anderledes bil, der fra bunden
er udviklet og designet til at køre i tæt bymæssig trafik.
Med sine godt tre meter fylder en City ikke meget i bybilledet og
der er da også kun plads til to personer i bilen - senere på året
kan den for en merpris af ca. kr. 8.000 bestilles med et ekstra
bagsæde, der dog i praksis kun kan anvendes til mindre børn.
Alle bilens karrosseridele er fremstillet i gennemfarvet
thermoplast så ridser og skrammer ikke bliver synlige mens selve
rammen er opbygget i højstyrkestål og aluminium med
deformationszoner og en 'stiv' kabine der sammen med de to airbag's
er med til at yde passagererne optimal beskyttelse ved
kollisioner.
Det mangeårige samarbejde med Ford fornægter
sig ikke i kabinen! Rattet bliver stadig leveret fra
Ford
(Foto: Think Presse)
I første omgang har Th!nk valgt at benytte Zebra
Sodium-batterier frem for de noget dyrere Lithium-Ion batterier. Ud
over en lavere pris, har Sodium-batterier den fordel, at de er
mindre følsomme over for kulde - til gengæld er de længere tid om
at lade op og har ikke samme rækkevidde som Li-Ion batterier.
Alligevel har Th!nk City en rækkevidde på ca. 180 km ved bymæssig
anvendelse og kan lades til 80% kapacitet på ca. 9½ time og 100%
kapacitet på ca. 14 timer.
Bilen har en samlet vægt på små 1.400 kg og drives af en
tre-faset elmotor på 30kW (ca. 40 hk) som giver bilen en topfart på
100 km/t og en acceleration til 50 km/t på 6,5 sekunder. Ikke
prangende præstationer, men rigeligt til at kunne følge med i
normal by-trafik!
Th!nk City's kan let følge med i daglig
bytrafik
(Foto: Think Presse)
En kostbar sag!
Selvom elbiler som bekendt er fritaget for afgift, bliver Th!nk
City en kostbar sag! Med en pris på små 290.000 kroner, vil det i
første omgang primært være virksomheder, der ønsker en grøn profil,
der vil investere i en City - eller meget miljø-engagerede
privatpersoner.
Da batteripakken stadig er den ubetinget mest kostbare enkeltdel
ved en elbil - til en Th!nk City er prisen ca. kr. 86.000 - vil det
være naturligt at lægge udgiften ind som en driftsudgift via en
fast månedlig leasingydelse, men den danske importør af Th!nk,
Nellemann A/S, har i første omgang valgt at lade batterierne indgå
i bilens pris - primært på grund af de usikre økonomiske forhold
hos producenten.
Th!nk City fakta
| Type |
100% elbil |
| Størrelse (L/B/H) |
312 / 160 / 154 cm |
| Egenvægt |
1397 kg |
| Batteritype |
Zebra Sodium |
| Rækkevidde |
ca. 180 km |
| Ladetid (80%) |
9½ timer |
| Ydelse |
30 kW / 40 HK |
| Tophastighed |
100 km/t |
| Acceleration (0-50) |
6,5 sekunder |
| Pris |
290.000 kroner |
| Introduktion |
NU! |
| Importør |
Nellemann A/S |
| WEB |
Think.no |
|
| Vurdering |
- endnu ikke testet |
Galleri
