Den franske Enduro mester, Fabien Planet var bedst på
skovetaperne, men det var den blot 19-årige dansker Stefan K.
Olsen, der sejrede i Super-finalen, da verdens første Enduro-race
for elektriske motorcykler sluttede søndag eftermiddag på
Svanemøllens Kaserne i København
Løbet, som bestod af i alt 9
skovetaper og en separat superfinale, havde deltagelse af en række
internationale stjernenavne, deriblandt den 5-dobbelte motocross
verdensmester, belgieren Joël Smets. Men Smets havde vanskeligt
ved, at hamle op med ikke bare skov-vinderen Fabien Planet, men
også hollænderen Amel Advocaat, som sluttede 2'er og ikke mindst
danske Kasper Lynggaard.
Smets måtte affinde sig med 4. pladsen, et point efter
Lynggaard, som på en af etaperne tabte kæden på den el-drevne
Quantya motorcykel og derved manglede et resultat i den samlede
opgørelse.
I Superfinalen på Svanemøllens Kaserne i København blev der
afviklet en række "speedway-style" heats, som blev afsluttet med en
finale.
Ikke færre end tre danskere havde kørt sig frem til finalen - men
ikke fordi de på nogen måde havde hjemmebanefordel, for banen var
anlagt til formålet og ingen havde mulighed for at træne på
forhånd.
Den eneste udlænding, som nåede finalen, var netop Joël Smets.
Dysten i finaleheatet var ekstrem hård og det var Stefan K. Olsen,
der formåede at sætte den 5-dobbelte verdensmester på plads. Smets
scorede dog 2. pladsen, mens den danske Super-motard mester, Mikkel
Caprani blev 3'er.
Sidste mand i finalen var den bedste dansker i VM-motocross i
nyere tid, Brian Kjær Jørgensen, som til daglig træner det danske
motocross landshold indenfor rammerne af Danmarks Motor Union.
Under FIM Ride Green Eco Enduro blev de kvindelige deltagere
også klassificeret separat og det var på skov-etaperne den svenske
Enduro-mester Vanja Kollmann, der løb med palmerne mens hendes
landsmand, den tidligere cross-country verdensmester Annie Seel
vandt super-finalen. FIM Ride Green Eco Enduro havde i perioden op
til afviklingen opnået kolossal international opmærksomhed.
Besøg fra COP15
Topfolk fra Det forenede Nationer benyttede pausedagen under
COP15 til at kikke på nul-forurenende støjsvag motorløb og
arrangementet havde også besøg af delegerede fra det internationale
motorcykelforbund, Federation Internationale de Motocyclisme (FIM),
og den europæiske motorcykelunion.
På media-siden dækkede en række internationale medier den danske
klimabegivenhed, vel vidende, at der blev skrevet skelsættende
motorsportshistorie - noget som trods alt ikke hører til
dagligdagen i Danmark.
Der var fra alle sider lutter lovord over det danske
arrangement. Det blev fra flere sider bemærket, af Danmark med FIM
Ride Green Eco Enduro havde overhalet udviklingen indenom, fordi
arrangørerne med Ivan Reedtz-Thott, Søren Clauding og DMU i spidsen
havde dokumenteret, at det var muligt, ikke bare at tale om
klimaet, men også havde vist vejen for, hvordan man aktivt kunne
gøre noget ved det.
Fra sponsorernes side blev der udtrykt stor tilfredshed med, at
de havde kunnet bidrage til, at arrangementet kunne gennemføres,
fordi det, bl.a. via FIM's globale netværk var muligt, ikke bare at
gøre FIM Ride Green Eco Enduro til en national aktivitet men en
ægte international begivenhed med ekstra appeal, netop i en
periode, hvor klimaspørgsmålet er på dagsordenen under COP15.
